greek patent

πως φτιαχνεις εξατμιση σε μιση ωρα..

μιας και η μαμα κοπικε επρεπε να βρω μια λυση γρηγορα για να παω για μπανιο.

εχουμε και λεμε
[1]  φουσκα gianelli για αποδωση στης υψηλες rpm αλλα με τρυπα
[2]  σωληνας χαλκου μισου μετρου
[3] μετριμα, λυγισμα σε σκαλοπατι και ξανα μετριμα να πηγαινει περιπου εκει που θελουμε
[4] σιδεροπροιονο για να τον σωληνα
[5] τελικο απο nsr250
[6] μια ακυρη βιδα με παξιμαδι για να κραταει το τελικο στο οποιο μεσα απλα ειναι χωμενος ο σωλινας

and
η τρυπα που ειχε η gianelli περιοριστικε προχειρα με λιγη λαμαρινα και συρμα.
also
το ρουμπινετο μου ειχε χαλασει πριν καιρο. σιγα μην αγοραζα αλλο.
με ενα απλο 3 θεσεων με διακοπτη μερικα σωλινακια και εναν σωληνα του συστηματος ψυξης απο nsr250 που ταιριαζε στο τεποζητο εγινε η δουλεια.  πλεον δεν παιρνει ευκολα μπρος λογο αυτου
ακομα το πισω φρενο ειναι ξυλομενο :-p
η μπαταρια τελειωμενη
τσοκ ξυλομενο
ειδα κατι λαδια γυρο απο την κεφαλη
το μπουζι και τα λαδια σασμαν εχουν να αλλαχτουν χρονια και αυτο με σκληρη καθημερινη καλοκαιρινη χρηση.

ομως το μπουρδελο ακομα παει
 

engine

βγηκαν αρκετα πραγματα απο το μοτερ.
σε λιγες μερες ο στροφαλος θα ειναι στο χερι μου

πρεπει να ακουστει το ντιν ντριν ντριν του ξυρου συμπλεκτη

μολις πηρα τον ενα κυλινδρο.  ειχε σπασει ενα κοματι στο πλαι μαζι με το stud
πληρωσα 15 ευρο. ο κυλινδρος τωρα ειναι ετοιμος για χρηση

Κι όπου μπρος μου ο δρόμος βγάζει
και σε πειρασμό με βάζει
δώσ' του να πατάω το γκάζι

Με τη δύναμη του λιόντα

και με του πουλιού τα φόντα
πιάνω τα εκατόν ογδόντα.

 

οπως λεει και το ποιημα χτες ειχαμε νεο ρεκορ τελικης.

 

παλια ειχα 170.

 

χτες πηρα περισσοτερη φορα και καταφερα να κρατισω περισσοτερο την 6η.

 

σε ανοιφορικο δρομο εδειξε 180km/h στις 11.200 rpm

 

αν κατεβαινα θα ειχα σιγουρα 190  και  εχω την μιση συμπιεση στην μανιβελα σε σχεση με σωστο nsr αρα ειμαστε μια χαρα

δοκιμαζοντας το μινερβα διχρονολαδο

ανοιξα το πανω μερος του ενος εν λειτουργεια μοτερ για να δω το εσωτερικο

εχουμε 2 καλα κυλινδρα και 2 καλα πιστονια.

ο στροφαλος υποθετω οτι θελει τσιμουχες θα δουμε οταν ανοικτει.

και μερικες φοτο απο το παταρι :-p

 

ακομα θελω ανταλακτικα για ενα ολοκληρομενο mc21 ξυροκαμπανο μοτερ που θελω να φτιαξω. αυτα τα κυλινδροπιστονα θα αποθηκευτουν για το μελλον καθος ειναι απο mc18

 

for rgv

βοηθαμε και τους αντιπαλους να βρουνε ανταλακτικα. for rgv250